Menjelaskan Bekas Lempeng Tirus di Perkerasan Aspal Baru

Apakah Anda baru saja membuat jalan Anda diratakan dengan overlay aspal baru? Atau mungkin lapisan baru sealcoat? Atau mungkin Anda adalah pemilik perusahaan yang baru saja menyelesaikan pembangunan di tempat parkir komersial baru? Either way, Anda mungkin mulai melihat tanda-tanda ban sebagai bisnis atau lalu lintas mengambil. Bekas goresan ban adalah kejadian umum untuk aspal yang baru saja diaspal atau dilapisi seal, dan untuk banyak alasan. Sebelum Anda mengangkat telepon untuk berbicara dengan perusahaan paving Anda, dianjurkan untuk menyelidiki lebih jauh, dan mencari tahu mengapa tanda ban muncul di aspal yang baru saja diaspal di tempat pertama. Lanjutkan membaca untuk mempelajari apa yang menyebabkan lecet ban aspal, dan dapatkan pemahaman yang lebih baik tentang apa yang bisa diharapkan dari trotoar Anda.

Scuffing Ban

Untungnya, tidak perlu panik tentang tanda ban karena mereka akhirnya akan memudar setelah beberapa bulan. Ada beberapa alasan mengapa aspal yang baru saja diaspal atau dilapisi dengan seal dikenakan lecet ban, tetapi semuanya dapat dipersempit menjadi lima yang spesifik. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang salah satu penyebab ini, jangan ragu untuk menghubungi perusahaan paving Anda setelah itu untuk mendiskusikannya secara detail. Mereka dapat memberi Anda informasi ahli, jawaban, dan saran mengenai pengaspalan aspal, sealcoating, dan banyak lagi. Untuk saat ini, mulailah dengan meninjau 5 faktor paling umum yang menyebabkan tanda ban beraspal, di bawah.

1. Zaman Trotoar – New trotoar, atau trotoar dengan lapisan baru sealcoat, lebih rentan terhadap bekas lecet ban karena masih lunak dan lunak. Ketika mengeras, bekas ban mulai menghilang. Aspal membutuhkan fleksibilitas untuk mempertahankan daya tahan maksimum, tetapi seiring bertambahnya usia, ia kehilangan atribut ini.

2. Suhu Luar Ruangan – Waktu tahun mempengaruhi tingkat di mana aspal mengeras setelah dibaringkan. Cuaca panas akan memperlambat proses curing, menjaga trotoar lembut dan fleksibel sedikit lebih lama dari biasanya. Dan kami sudah menyebutkan bahwa perkerasan lunak memungkinkan untuk bekas ban. Inilah sebabnya mengapa pekerjaan paving paling dilakukan di musim gugur dan musim dingin, ketika suhu lebih dingin dan trotoar menyembuhkan lebih cepat.

3. Berat Kendaraan – New aspal trotoar yang mengalami lalu lintas yang sering dari kendaraan berat, seperti truk, bus, dan van, lebih rentan terhadap lecet ban. Putaran 180 derajat stasioner, pengereman mendadak, belokan tajam, dan truk dengan power steering adalah penyebab umum untuk tanda ban ..

4. Jenis Ban – Jenis dan ukuran ban memainkan peran utama dalam memproduksi tanda lecet ban di trotoar baru. Kebanyakan ban standar dapat dan akan menyebabkan ini terjadi, tetapi ban dengan pola tapak yang agresif, ban radial berikat baja, dan truk off-road dan SUV akan menjaminnya.

5. Jenis Aspal – Jenis aspal juga akan mempengaruhi kemungkinan lecet ban di trotoar baru. Agregat mata pelajaran cenderung tidak lecet, sedangkan, segel tipis akan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *